|
|
|
|
|
|
Első mod: BMW M3 GTR
Hopto rFm Patch (másold be az "rFactor/rFm" mappába)
BMW M3 GTR Pályák
- A1 Ring [ 30 kör ]
- Jerez [ 26 kör ]
- Donington GP [ 29 kör ]
- Surfers Paradise [ 28 kör ]
- Zandvoort GP [ 27 kör ]
- Assen [ 21 kör ]
|
Második mod: Ferrari Challenge
Megjegyzés: Ez az alapértelmezett mod, a bajnokság kezdetéig valószínűleg elkészül egy Hopto Patch (rFm módosítások).
Ferrari Challenge Pályák
- 1 [ XY kör ]
- 2 [ XY kör ]
- 3 [ XY kör ]
- 4 [ XY kör ]
- 5 [ XY kör ]
- 6 [ XY kör ]
|
Harmadik mod: DTM
Megjegyzés: Ez az alapértelmezett mod, a bajnokság kezdetéig valószínűleg elkészül egy Hopto Patch (rFm módosítások).
??? Pályák
- 1 [ XY kör ]
- 2 [ XY kör ]
- 3 [ XY kör ]
- 4 [ XY kör ]
- 5 [ XY kör ]
- 6 [ XY kör ]
|
A bajnokság 3 sorozatból tevődik össze. Minden sorozat 6 futamos lesz és a végén kiderül, hogy ki lesz az I. Túraautó bajnok 2009-ben.
A futamok 2 hetente kerülnek megrendezésre, modváltásoknál 1-2 hét szünet várható.
A részvételhez minden versenyzőnek szuper liszensszel kell rendelkeznie.
Touring test Pályák
Norisring 2005
|
| # | versenyző |  |  |  |  |  |  |  | pont |
|---|
| 1 | napster | | 15 | 12 | 15 | 15 | | | 57 |
| 2 | carlosrol | | 12 | 15 | 0 | 5 +1 |
15 | 0 +1 |
50 |
| 3 | haflac | | | | 10 | 0 | 12 | 15 | 37 |
| 4 | Bogar | | 1 | 6 | 0 | 6 | 8 | 8 | 29 |
| 5 | Tusy | | 4 | 10 | 12 +1 |
0 | 0 +1 |
| 28 |
| 6 | ATI102 | | 8 | | 4 | 10 | | | 22 |
| 7 | wawaws | | 0 | | 6 | | 10 | 6 | 22 |
| 8 | juan | | 0 | | 8 | | | 12 | 20 |
| 9 | valvetronic | | 6 | 8 | 3 | | | 0 | 17 |
| 10 | Alfonz | | 3 | 4 | 1 | 8 | | | 16 |
| 11 | Finland | | 10 | | 5 | | | | 15 |
| 12 | hegyhatig | | 2 | | | 12 | | 0 | 14 |
| 13 | Geriii | | 5 +1 |
3 +1 |
| 0 | | | 10 |
| 14 | imike | | | | | | | 10 | 10 |
| 15 | Plett | | | | 0 | | 6 | 0 | 6 |
| 16 | Szabi | | 0 | 5 | | | | | 5 |
| 17 | norbi94 | | | | | | | 5 | 5 |
| 18 | jimbim31 | | 0 | | 2 | | | 0 | 2 |
| 19 | Tommy | | 0 | 2 | 0 | | | | 2 |
| 20 | Overdrive | | 0 | | 0 | | | | 0 |
| 21 | Manesz | | 0 | | | | | | 0 |
| 22 | Rolee | | 0 | | | | | | 0 |
| 23 | Bedy | | | | 0 | | | | 0 |
| 24 | robikasztar | | | | | 0 | 0 | | 0 |
| 25 | Penge | | | | | | | 0 | 0 |
A verseny részleteiért kattints a zászlóra
|
idő |
1. szektor |
2. szektor |
3. szektor |
nevezés |
| 1. |
carlosrol |
2.00:541 |
0.29:641 |
0.36:394 |
0.54:506 |
|
| 2. |
valvetronic |
2.01:927 |
0.30:028 |
0.36:640 |
0.55:259 |
|
| 3. |
Tusy |
2.02:121 |
0.30:323 |
0.37:391 |
0.54:407 |
|
| 4. |
imike |
2.02:394 |
0.30:424 |
0.36:527 |
0.55:443 |
|
| 5. |
haflac |
2.02:770 |
0.30:468 |
0.36:589 |
0.55:713 |
|
| 6. |
Bogar |
2.03:024 |
0.30:678 |
0.36:561 |
0.55:785 |
|
| 7. |
juan |
2.03:909 |
0.35:310 |
0.38:170 |
0.59:312 |
|
| 8. |
norbi94 |
2.04:053 |
0.30:284 |
0.37:087 |
0.56:682 |
|
| 9. |
wawaws |
2.04:727 |
0.30:666 |
0.37:305 |
0.56:756 |
|
| 10. |
jimbim31 |
2.04:880 |
0.30:245 |
0.37:207 |
0.57:428 |
|
| 11. |
robikasztar |
2.05:847 |
0.30:896 |
0.37:689 |
0.57:262 |
|
| 12. |
Plett |
2.06:648 |
0.31:562 |
0.37:897 |
0.57:189 |
|
| 2.08:979 | | | | legjobb szektorok | | 0.29:641 | 0.36:394 | 0.54:407 |
|---|
| | | carlosrol | carlosrol | Tusy |
2009-06-24 19:40:38 - Plett mentette az időket
|
|
Az oldalon jelenleg nincsenek hírek
|
|
|
Jelenleg nincsen a ligához tartozó letöltés.
|
|
Jelenleg nincs információ megadva a versenykörülményekről.
|
|
Túraautó-Szabályzat
|
Safety Car
A bajnokságban indokolt esetben pályára léphet a Safety Car. Ekkor az alábbi szabályok lépnek érvénybe:
- Egész pályás sárga zászló esetén a Safety Car kihajt a boxból. Ilyenkor tilos megelőzni a rendszer által eléd sorolt pilótát, mivel a SC kimenetelekor büntetést szabhat ki a játék. A SC mögött az általa meghatározott tempóban kell haladni. A Gumi- és Fékmelegítés Szigorúan Tilos, mivel balesetet illetve a sorrend felborulását okozhatja. Az indokolatlanul lassan haladó versenyzőket a rendszer hátrasorolja, ekkor nem veheti vissza pozícióját.
A Safety Car pályára lépésekor a Boxutca bezárul! Ezalatt a Pitbe térő versenyzőknek csak az autó javítás megengedett és a rendszer Drive Through Penaltyval büntet. Az első SC kör megtétele után a Boxutca kinyit.
Vezetési, előzési szabályok:
A verseny és qualifikáció alatt a kanyarok megállapíthatóan szándékos vágása a versenyeredmény törlését és a pilóta büntetését vonhatja maga után.
Előzés: Versenyhelyzetekben lévő két autó helycseréje a verseny folyamán az adott pályaszakasz szabályos területén belül (Lásd Vágások). Ha valaki úgy előzi meg az előtte lévő autót, hogy vág, rövidíti a pályát annak érdekében, hogy a másik elé kerüljön, az szabálytalanságot követ el. Ha az esetet követően visszaengedi az előző autó az előzöttet a legközelebbi egyenes szakaszon, akkor a büntetés elkerülhető. Ha nem engedi vissza, az adott verseny eredményét a BT törölheti vagy büntetést szabhat ki rá. Ha az előzésből balesetet is okoz a másik autónak, akkor a BT súlyosbíthatja a büntetést.
Blokkolás/Cikázás: Védekezéskor Tilos a védekező versenyzőnek egynél több alkalommal ívet váltani, valamint Tilos a mögötte haladót hirtelen, indokolatlan fékezésre kényszeríteni. Előzéskor a támadó versenyzőnek megfelelő helyet kell biztosítani védekező versenyző számára.
Vágások: A pálya utolsó szabályos része a fehér vonal az aszfalt szélén. A pálya szélén elhelyezett kerékvető módosítja a fehér vonal érvényességét, tehát szabályos közlekedéshez minimum 2 kerékkel a kerékvetőn illetve a fehér vonalon belül kell haladni. A verseny napjáig a Liga-Adminisztrátor kérdéses esetekben köteles meghatározni a szabályos haladás formáját.
Visszatérés a pályára: Kicsúszáskor az ideális ívre merőlegesen visszatérni Tilos abban az esetben, ha az más versenyző továbbhaladását nem befolyásolja.
Fényszórók & Duda használata:
Mivel ezen 2 eszköz helytelen használata egyes versenyzőket megzavarhat, illetve laggot okozhat, ezért korlátozás lép érvénybe!
Lekörözés esetén:
- A leköröző versenyző maximum 1 villantással jelezheti a lekörözési szándékát.
- Ha a lekörözött nem észleli a kék zászlót valamint az első villantást, abban az esetben az első villantástól mért 15 másodperc után maximum 3 további megengedett. Ezek után már a rendszer oszt ki büntetést, valamint óvás esetén a BT a következő futamra Pitből való rajtolással sújthatja a vétkes versenyzőt.
- Megköszönéskor szintén Tilos a villantás, erre a Duda használható!
Megjegyzés: A lekörözött versenyző maximum 1 villantással jelezheti, hogy készen áll elengedi a mögötte haladó(ka)t. A villantás után az ideális ívről való letéréssel valamint gázelvétellel illetve enyhe fékezéssel kell megvárnia, hogy megelőzzék.
Időmérő edzésen TILOS a Fényszórók használata!
Óvás:
Az óvásokat a plett@hopto.hu címre lehet küldeni, leghamarabb az aktuális futam vége után 24 órával.
A levél tárgyában kérjük tüntessétek fel a liga és a pálya nevét.
Ütközés esetén csak a résztvevő pilóták nyújthatnak be óvást az esettel kapcsolatban.
Egyéb szabálytalanság esetén (sorozatos kanyarlevágás, kivezető vonal átlépése/érintése, blokkolás/cikázás, indokolatlan villogás, stb.) bármely a futamon résztvett versenyző illetve a BT tagjai nyújthatnak be óvást.
Az óvásban jelezni kell az ütközés pontos idejét és résztvevő pilóták nevét.
Kérünk minden ligatagot, hogy az óvás előtt mindenképpen nézze meg a saját szerver oldali visszajátszását.
DSR:
Úgy mint a többi ligában, itt is DSR pontozás működik. Minden pilóta 30 pontról indul és akinek elfogy a 30 pontja mert annyi szabálytalanságot követett el az azonnal kizárásra kerül a ligából.
2010.03.08.
A változás Jogát Fenntartjuk!
|
|
|
