|
|
|
|
|
 |
|---|
| #1 | Lewis Hamilton | jimbim31 | 22 | 17 | 59 % | 2 |  | 34 |
|---|
| #2 | Heikki Kovalainen | Thomas50 | 19 | 11 | 64 % | 0.5 | | 6 |
|---|
| A csapatnak 40 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #3 | Felipe Massa | TDDavid | 30 | 8 | 50 % | 0.3 | | 2 |
|---|
| #4 | Kimi Raikkonen | Balazs723 | 30 | 10 | 60 % | 4 | | 40 |
|---|
| A csapatnak 68 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #5 | Robert Kubica | Iceman | 24 | 12 | 42 % | 0.5 | | 6 |
|---|
| #6 | Nick Heidfeld | Gomez | 23 | 9 | 44 % | 4.4 | | 40 |
|---|
| A csapatnak 46 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #7 | Fernando Alonso | Alfonz | 17 | 15 | 67 % | 0.8 | | 12 |
|---|
| #8 | Romain Grosjean | killer | 17 | 11 | 64 % | 0.5 | | 6 |
|---|
| A csapatnak 18 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #9 | Jarno Trulli | CiBa | 18 | 9 | 33 % | 0.9 | | 8 |
|---|
| #10 | Timo Glock | Tommyka | 18 | 12 | 75 % | 1.8 | | 22 |
|---|
| A csapatnak 40 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #11 | Jaime Alguersuari | Yeke | 5 | 17 | 82 % | 2.4 | | 41 |
|---|
| #12 | Sebastien Buemi | totobet | 21 | 15 | 67 % | 3.5 | | 52 |
|---|
| A csapatnak 93 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #14 | Mark Webber | Overdrive | 23 | 10 | 30 % | 0.1 | | 1 |
|---|
| #15 | Sebastian Vettel | Carpigabi | 22 | 10 | 60 % | 0.8 | | 8 |
|---|
| A csapatnak 26 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #16 | Nico Rosberg | Kova | 30 | 5 | 60 % | 1.6 | | 8 |
|---|
| #17 | Kazuki Nakajima | Spigi | 23 | 12 | 67 % | 5.6 | | 67 |
|---|
| A csapatnak 105 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #18 | Adrian Sutil | silentstorm | 30 | 2 | 0 % | 0 | | 0 |
|---|
| #19 | Vitantonio Liuzzi | Bogar | 20 | 12 | 33 % | 0.9 | | 11 |
|---|
| A csapatnak 12 pontja van összesen |
|---|
 |
|---|
| #22 | Jenson Button | zare | 10 | 17 | 100 % | 6.1 | | 104 |
|---|
| #23 | Rubens Barrichello | Geriii | 17 | 17 | 100 % | 6.5 | | 110 |
|---|
| A csapatnak 214 pontja van összesen |
|---|
(A liga futamain csak besorolt versenyzők és szabad versenyzők vehetnek részt)
|
| # | csapatnév | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| pont |
|---|
| 1. | Brawn GP |  | 18 | 6 | 18 | 14 | 8 | 13 | 9 | 12 | 14 | 10 | 13 | 13 | 14 | 11 | 14 | 9 | 18 | 214 | | 2. | Williams |  | 1 | 10 | 9 | 15 | 5 | | 8 | 11 | 10 | 2 | 4 | | 10 | 8 | 3 | 9 | | 105 | | 3. | Toro Rosso |  | 5 | 2 | 5 | 4 | 14 | 4 | 6 | 6 | 4 | 10 | | 14 | 1 | 5 | 4 | 5 | 4 | 93 | | 4. | Ferrari |  | 9 | 8 | 1 | 3 | | 2 | 10 | 3 | 2 | 8 | 1 | | 2 | 3 | 10 | | 6 | 68 | | 5. | BMW Sauber |  | | 4 | | | | | 2 | 5 | | | 8 | | | 10 | 5 | 10 | 2 | 46 | | 6. | Toyota |  | | | | | 3 | 5 | 1 | | 3 | 3 | 6 | 9 | 4 | 2 | | 4 | | 40 | | | McLaren |  | 2 | 5 | 2 | 1 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | | 2 | | 3 | | | | | 40 | | 8. | Red Bull Racing |  | 4 | 1 | 4 | 2 | | | | | | 5 | | 2 | | | 1 | 2 | 5 | 26 | | 9. | Renault |  | | | | | 1 | | | | | 1 | 5 | 1 | 5 | | 2 | | 3 | 18 | | 10. | Force India |  | | 3 | | | | 8 | | | 1 | | | | | | | | | 12 |
Jelenleg nincs aktuális futam beállítva.
|
A futamok csütörtök esténként kerülnek megrendezésre. A futamok között 1, illetve 2 hét felkészülési időszak van.
Az események lebonyolítása a következőképp történik:
19:00 - Gyülekező, bemelegítés
19:30 - Időmérő
19:50 - Bemelegítés
20:00 - Futam
Használható segítségek:
Kipörgésgátló: magas
Blokkolásgátló: magas
Stabilitás segítség: magas
Irányítás segítség: közepes
Fék segítség: nincs
Automata kuplung: engedélyezett
Sérthetetlenség: nincs
Automata box: nincs
Helyes irányba fordítás: nincs
Irányba állítás: nincs
AI engedélyezés: nincs
Az időmérő (Q3) 20 perc és 12 kört lehet megtenni a felvezető és levezető köröket is beleszámítva.
A versenytáv 75%.
A versenyeken 1 kiállás kötelező!
|
|
Szabályzat
|
1. Etika
2. Bírói testület
3. Chat szabályok
4. DSR pontok
5. Időmérő edzés
6. Futam
7. Fizika
8. Futam kihagyása, elmaradása
9. A sportszerűség
10. Verseny felvétel
11. Tesztek
12. Óvás
13. Ligatagság
14. Superliszensz feltételei
15. Nevezés a versenyre
16. Vezetési, előzési szabályok
1. Etika:
A fórumban , az üzenőfalon valamint a liga főoldalán található chat-elésre alkalmas felületen Tilos káromkodni , a ligatagokat és a HOPTO ligát szidalmazni. Emelett az adminisztrátorok engedélye nélkül, Tilos a HOPTO szervezethez nem tartozó ligát vagy versenyt reklámozni. Tilos bármilyen politikai, nemzeti és gyűlölködő megnyilvánulás mind a honlapon, mind a játékszervereken.
Aki ezellen vét azonnali kizárásra kerül!
2. Bírói testület: A bajnokságban a vitás eseteket a HOPTO liga versenybizottsága (továbbiakban BT) bírálja el, az érintett felek együttműködésével vagy szúrópróba szerűen végigvizsgálva egy adott versenyt.
Mivel a BT egy mindenki felett álló szervezet ézért a ligaadminisztrátoroknak semmi befolyása sincs a döntéshozatalra.
A Bírói Testület határozata ellen fellebbezésnek helye nincs.
3. Chat szabályok (versenynapokon): Csak szabadedzésen és Warmupon szabad chatelni, időmérő és verseny alatt szigorúan TILOS!!! A káromkodó, másokat bíráló megnyilvánulás azonnali kizárást von maga után. A chatstop szabály csak akkor szeghető meg, ha a szerverrel kapcsolatban valami technikai probléma merül fel.
A chat stop szabály addig van érvényben amíg az utolsó pilóta be nem fejezi az utolsó verseny körét illetve a qualifikációs gyors körét.
4. DSR pontok:
Minden egyes szuperliszenszel rendelkező versenyzőnek van kezdetben 40 db DSR ( Driving Skills Rate) pontja, ami a versenyző sportszerűségét hivatott mutatni.
A sportszerűség fogalomkörébe nem csak a vezetési tudás taratozik bele hanem olyan megnyílvánulások is mint például a káromkodás.
A funrace-en a Bírói testület nem működik azaz senki sem kaphat DSR pontlevonást.
A Tesztfutamon viszont ugyanazok a DSR pontszabályok vannak érvényben mint a Versenyen.
Amelyik pilóta DSR pontjainak száma kevesebb mint 20 a besorolt pilóta státuszát elveszti.
Amennyiben a pilóta DSR pontja 0 alá csökken a szuperliszensz megvonásra kerül.
DSR pontlevonások:
Rajtbaleset okozás: -10
Qualifikáció alatt vágott kör befejezése: -5
Qualifikáció alatt vágott kör befejezése és be nem jelentése -10
Sorozatos kanyarlevágás: -6
Kilökés: -5
Restart kérése: -5
Kék zászló figyelmen kívül hagyása: -5
Chatstop szabály megsértése: -3
A lista nem teljes és nem végleges - valamint a BT ettől eltérhet.
5. Időmérő edzés:
Szintidő futása: A versenyen csak az indulhat, aki a 108%-os szintidőt megfutja. Ezt bármikor megteheti a a regisztrációnál hasaznált névvel a versenyre való nevezés időpontjáig, amikor a szerver fut!
Időmérő edzés alatt nem lehet a másik versenyzőt akadályozni, kilökni, feltartani. Nagyon fontos, hogy időmérő alatt sportszerűtlenségnek számít másik versenyző figyelmét elterelni például autóforgatással, gumi füstöltetéssel, stb.
6. Futam:
A szerveren mindenkinek kötelező fent lennie a az aktuális liga oldalán ismertetett időpontban. Senki sem okozhat kárt másnak azzal hogy késve jelenik meg a szerveren.Az a versenyző aki a futam időmérő edzésére késve érkezik, az időmérőn nem vehet résztvagyis az utólsó rajthelyről vághat neki a futamnak.
Warmupon mindenkinek le kell ellenőrzi a netes kapcsolatát, hogy a feltételeknek megfelel-e. A játékban a saját pinget a /ping parancs kiadásával lehet ellenőrizni. Akinek a netkapcsolata tartósan 130 ping feletti eredményt mutat, az NEM INDULHAT a versenyen!
A versenyen a ki és belépés nem lehetséges. A futam és az időmérő közben minden letöltő programot ki kell kapcsolni!
A futamon nincs restart !!! Aki kéri chatstop szabályt sért és ezen felül extra büntetést is fog kapni. Extrém eset, ha a safety car bejön, ilyenkor nincs más választás a restarton kívül. Azonban a SC csak nagyon nagy balesetnél jön be.
7. Fizika: Az Formula modban minden autó teljesen egyforma fizikával rendelkezik, így senki sem fog hátrányba kerülni! Aki nem az eredeti modnak megfelelő file-okkal csatlakozik a versenyhez az a szerverről ki lesz rúgva. A fájlok cseréje szigorúan TILOS!
8. Futam kihagyása, elmaradása: Az a nevezett versenyző aki az aktuális liga versenyén nem tud megjelenni, az köteles jelezni azt a ligát lebonyolító adminisztrátornak!
Az a besorolt versenyző aki 2 egymást követő versenyen nem vesz részt, azt autómatikusan szabad pilóta státuszba kerül és versenyzői helyét másnak osztjuk ki.
9. A sportszerűség: A teszteken és a versenyeken minden versenyző kötelessége, hogy a tudása legjavát nyújtsa. Az a versenyző, aki a többi versenyzőt feltartva "szórakozik" nem a verseny szellemében halad a pályán, annak eredménye törölve lesz, és ha nem ért el eredményt, akkor a következő futamról eltiltást kap, súlyosabb esetben kizárással is sújtható.
10. Verseny felvétel: Minden versenyről a játék automatikusan felvételt készít, ami később a vitás esetek eldöntésében felhasználásra kerül.
11. Tesztek: A tesztidők a szerverről maximum 1-2 napon belül kerülnek át a honlapra. A tesztidőket megfutni a liga szerverén lehet, akár teszt, akár időmérő üzemmódban (tesztnapokon). A tesztidőket a liga adminisztrátorok mentik amint idejük engedi. Tesztidők mentését kérni tilos.
12. Óvás:
Az óvásokat az bt@hopto.hu címre lehet küldeni, leghamarabb az aktuális futam vége után 24 órával.
Az óvásban jelezni kell az ütközés pontos idejét és résztvevő pilóták nevét
Kérünk minden ligatgot, hogy az óvás előtt mindenképpen nézze meg a saját szerver oldali visszajátszását. Amit a naptár link alatt lehet elérni.
13. Ligatagság:
A HOPTO szervezeten belül indulnak szuperliszenszhez kötött és szuperliszenszhez nem kötött ligák. Ez azt jelenti, hogy az első esetben csak szuperliszenszel rendelkező versenyzők nevezhetnek az aktuális bajnokságra vagy ligába.
Minden egyes liga ismertetőjén fel lesz tüntetve hogy szuperliszensz köteles-e az aktuális liga avagy nem.
14. Superliszensz feltételei:
- legalább 5 futamon balesetmentes részvétel a Liszensz Ligában, amennyiben a BT másképpen nem határoz.
- a 108% -os szabály teljesítése a liga leggyorsabb pilótájához mérten.
- Arcképes avatar feltöltése és valós regisztrációs adatok.
15. Nevezés a versenyre:
Az adminisztrátorokra ez a pont nem vonatkozik hiszen nélkülük a verseny sem valósulna meg.
Ez a pont alól kivételt képez a Fun Race és a Tesztfutam, mivel ezekre a versenyekre nem kell nevezést leadni.
Szuperliszenszhez kötött ligák: (pl.: Golden Liga)
- Amennyiben egy adott géposztály (pl.: F1) tartalmaz több ligát is, abban az esetben egy pilóta egy héten csak egy liga versenyén indulhat el az adott géposztályon belül.
- Szuperliszensz nélkül a rendszer nevezést nem fogad el.
- Egy versenyző több nevezést is leadhat egy héten, de csak különböző géposztályokba.
Szuperliszenszhez nem kötött ligák: ( pl.:Liszensz Liga)
- Ezen liga versenyeire bárki szabadon nevezhet
16. Vezetési, előzési szabályok:
A verseny és qualifikáció alatt a kanyarok megállapíthatóan szándékos vágása a versenyeredmény törlését és a pilóta büntetését vonhatja maga után.
Ilyen kanyar például Magny-Cours Lycée kanyar sikánja.
A pálya utolsó szabályos része a fehér vonal a pálya szélén, aki ezen kívül megy 4 kerékkel vágást követ el.. A BT. Hozhat külön szabályokat egyes pályáknál amit a verseny kihirdetésekor kell megtenni.
Rajtbaleset: Aki a rajtot követő első kanyarban más autónak sérülést, vagy visszaesést okoz az súlyos szabálytalanságot követ el. Szándékos baleset okozása kizárás a ligából.
Rajtbaleset okozásakor minimum 1 futam eltiltás jár, melyet a versenybizottság. enyhíthet vagy súlyosbíthat is akár a sérülések mértékétől függően
Kilökés fogalma: Versenypozícióban lévő két autóból a hátsó olyan mértékben téríti ki az előtte levő autót a pálya ideális vonalvezetéséből, hogy képtelen a pályán tartani autóját, és visszaesik a futamon a kilökő mögé. Az ebből fakadó sérülés mértéke -ha bizonyitható!-, olyannyira befolyásolta a sérült autó a verseny további folytatását, hogy bekell ez miatt fejeznie a versenyt. akkor ennek büntetése súlyosbítható.
- Oldalról történő kilökés esete: Versenyhelyzetben ha már a követő autó mellé ér az elötte haladó autónak, akkor minden esetben annak elsőbbséget kell adni az adott pozícióból való kibontakozásra. Tehát a követő autót el kell engedni. Ilyen esetekben történő kilökések vizsgálatakor mindig prioritást kell adni az üldőző autónak, hiszen abban aszituációban gyorsabb autónak számit.
- Kilökéskor, ha a kilökő nem várja be a kilökött autót, és tovább hajt, büntetést fog kapni.
- Amennyiben a kilökő bevárja a kilökött autót és visszaengedi maga elé maximum egy körön belül, vagy áthajt a depón maximum 2 körön belül, a halmozott büntetést elkerülheti.
- Ha a kilökésben vétkes versenyző nem várta be a kilökött versenyzőt és eredménye sem volt, az a következő futamon hátrasorolással büntethető, súlyosabb esetben eltiltható a következő futamról. Ennek mértékét a BT. határozhatja meg.
Lekörözés (kék zászló) esetén a lassú versenyző köteles minél hamarabb félrehúzódni (az ideális ívről lehúzódni) és biztonságosan elengedni a gyorsabb versenyzőt! Az a lekörözendő versenyző, aki nem adja meg az ideális feltételeket a lekörözőnek, büntetésben részesül, ami 2-5 hely hátrasorolást jelenthet a következő versenyen. Súlyosabb esetben a következő futamról való eltiltást is maga után vonhatja.
Előzés: Versenyhelyzetekben lévő két autó helycseréje a verseny folyamán az adott pályaszakasz szabályos területén belül. Ha valaki úgy előzi meg az elötte lévő autót, hogy vág, rövidíti a pályát annak érdekében, hogy a másik elé kerüljön, az szabálytalanságot követ el. Ha az esetet követően visszaengedi az előző autó az előzöttet a legközelebbi egyenes szakaszon, akkor a büntetés elkerülhető. Ha nem engedi vissza, az adott verseny eredményét a BT törölheti vagy büntetést szabhat ki rá. Ha az előzésből balesetet is okoz a másik autónak, akkor a BT súlyosbíthatja a büntetést.
Felvezető kör:
- A pole pozicióban lévő határozza meg a sebességet, előzni tilos. Továbbá tilos a drasztikus fékmelegítés a hirtelen irányváltás.
Egyéb
- A pályán tolatni, visszafelé haladni szigorúan tilos. Kicsúszást követő visszatéréskor senkit sem szabad akadályozni.
- Boxból történő kihajtáskor a fehér (esetenként sárga) vonal átlépése büntetendő.
Az átlépés a pálya egyéb pontjain található fehér vonalakkal ellentétben már 1 kerékkel való áthaladás esetén is szabálytalan. A boxban csak a játék által meghatározott sebességgel lehet haladni, még a teszteken is. A játék automatikusan osztja a büntetéseket, de baleset okozása és egyéb kirívó eseteknél a BT. külön büntetéseket szabhat ki. Tilos több boxhelyet visszatolatni. A boxban előzni tilos.
- Irányíthatatlan autóval nem közlehedheszt a pályán közlekedni tilos! Ilyenkor azonnal le kell húzódni és ki kell lépni a versenyből.
Végszó:
Ezek a szabályok minden ligatagra vonatkoznak, és a ligatagság felvételekor ezt a szabályzatot tudomásul vette. Egy jó liga működésének feltétele, hogy megfelelő szabályok keretein belül élvezhessük e játék minden szépségét. A szabályok betartásával ,alkalmazásával hosszútávon is sikeres lehet a HOPTO liga működése.
Aki nem fogadja el a szabályokat és nem tud alkalmazkodni, vagy nincs azon a szinten, hogy sportszerűen versenyezzen az nem lehet ligatag!
|
Nincs aktuális futam beállítva...
|
|
