ipojan írta:
A SC bejövetel "gyakran", vagy "normál" lesz? A kezdeti üzemanyag mennyiséget erõsen befolyásolja nálam.

Thomas50 írta:
Na tehát akkor.
A 19. oldalon olvasható "Versenyzõi eligazítás" kiegészítése:

1., A rajtnál, beleértve az sc fázis utáni újra rajtoltatásokat is, az sc mögött haladva A PITLIMITER HASZNÁLATA KÖTELEZÕ EGÉSZEN A ZÕLD ZÁSZLÓ JELZÉS KIÍRÁSÁIG (SPOTTERBEN A GO-GO-GO ELHANGZÁSÁIG)!
2., A sárga zászló hatálya alatt (legyen az egész pályás vagy szimpla szektor sárga), a balesetek elkerülése érdekében a sebességet azonnal (természetesen ésszerû módon és nem satu fékkel!) csökkenteni kell, az aktuális támadást fel kell függeszteni, elõzésbe kezdeni/ elõzést végrehajtani a sárga zászló érvénye alatt szigorúan tilos! A tilalom végét a sárga zászló vissza vonása, egész pályás sárga esetén az sc mögüli újra rajt "zöld zászló" jelzése jelenti. SC fázis alatt kizárólag a program által elõírt pozíció felvételéhez szükséges elõzés a megengedett.
3., Kék zászló (az alábbiak csak és kizárólag az ovál versenyekre érvényesek!!!)
Az oválpályákon a körben utolért versenyzõ nem köteles elengedni az õt lekörözni kívánó társát. Ez több célt is szolgál: a legfontosabb a folyamatos versenyhelyzet fenntartása, a másik pedig, hogy a lekörözendõ versenyzõnek érdeke, hogy azonos körben maradjon a vezetõ autóval, hiszen egy esetleges sárga zászlós periódus során a körben felzárkózhat. A kék zászlót figyelmen kívül hagyni nem lehet, de a lekörözendõ versenyzõ csak akkor veheti fel a harcot a köréért, ha a lekörözõ autóval azonos tempót tud diktálni és azt NEM BLOKKOLJA.
4., Boxba hajtás.
Az a versenyzõ aki bármilyen okból (tervezett/nem tervezett pit, büntetés letöltése stb ) a boxba kíván hajtani, a balesetek elkerülése érdekében KÖTELES e szándékát oly módon egyértelmûsíteni a többi versenyzõ felé, hogy a bevezetõ körében a pálya belsõ ívére húzódva, mielõbb a pálya baloldalán található szervizútra hajtva elhagyja a pályát, és sebességét ott lecsökkentve hajt be a box utcába. E szervizútra való ráhajtás minden más esetben TILOS! Ebbõl egyértelmûen következik, hogy tilos az utolsó pillanatban a pályáról közvetlenül a boxutcába való behajtás (bevágás), a szervízút igénybe vételének mellõzésével! Tilos továbbá (több autó egyidejû boxba hajtása esetén) a szervízúton boxba tartó elöttes autót elõzni!
5., És végül: SC fázis (formációs kör!) alatt szigorúan tilos hirtelen gyorsítgatásokkal fékezgetésekkel (és cikázással) a többieket megzavarni, megtéveszteni, ezzel a formációt meg bontva balesetveszélyes helyzetet elõidézni!

E szabályok betartását a BT, a futam felvételek utólagos vizsgálatával külön ellenõrizni fogja!

fekete0012 írta:
falkavezér te mia jo k***a a*****t csinálsz az ovál pályán sárga alatt meg akarsz elözni aztán meg leszoritasz megforgatsz mindenkit elözgetsz sárga allatt nem olvastad a szabályzatot te i****a remélem eltiltanak eröl a modrol örökre ja hivatalosan is megovalk csak hogy tudd

Akos írta:
nyugi már ember, csak egy játék.