Örülök, hogy elkezdődött a bajnokság! Sajnos egy balesetbe az elején belefutottam emiatt egy nem tervezett boxkiállásom lett. Ezt leszámítva jól éreztem magam a verseny alatt szép lassan jöttem felfelé. A végén mikor láttam Wawawst, hogy lelassít csodálkoztam, hogy miért akar elengedni valami baja lett a kocsijának áh dehogy csak már vége a versenynek. Hamarabb vége lett mint gondoltam. Gratulálok a győztesnek és a pontszerzőknek. Készülünk a BMW csapattal a következő futamra. Hajrá BMW!!!
wawaws
1. helyezett
Panasonic Toyota Racing
Végre elkezdődött az idény! Fantasztikus volt látni, hogy majdnem teli a szerver, sok új arc mellett szerencsére maradt a tavalyi törzsgárda is. Az időmérő edzésen meg kellett fontolni mikor is jöjjön ki az ember, hisz szinte folyamatosan ment a körözés a pályán. Cseppet sem meglepő módon a Toro Rosso elfoglalta az első sort, meglehetősen erős pilótapárosa lett eme csapatnak. Harmadik helyre jöttem be mögöttük, ami elfogadhatónak tűnt számomra. A rajtnál próbáltam kockázatmentesen eljönni, de ennek ellenére mégis sikerült összeérnem Daijiro kocsijával. Kibillent egyensúlyú kocsimmal előbb Dennis, majd Rezsinho gépével is koccantam egy picit, de ezután vissza tudtam állni hatodikként a versenybe. Noha sérült a kocsi, a vezethetőségére nem volt panasz. Finland-ot előztem pár kanyaros kakaskodás után a hátsó egyenesben, majd a következő körben Rezsinho-t is e helyen sikerült lehagyni. Ezek után Daijiro mögött találtam magam a második helyen és megkezdhettem a felzárkózást rá. A boxkiállását egy körrel korábbra időzítette mint én és úgy látszik az én szerelőim gyorsabban dolgoztak, mert a szervízem után az élre állhattam vissza. Dennis követett pár másodperces hátránnyal amit rohamléptékben csökkentett körröl-körre. A 21-dik körben Bedy-t készültem lekörözni mikor megperdült előttem és már nem tudtam kikerülni. Az ütközés ellenére csak minimálisan sérült az autó, de óvatosságból inkább visszavettem a tempót és kényelmes előny tudatában vezettem egészen a célig. Örülök, hogy sikerült nyernem ezen a versenyen, de azért jókora szerencse is kellett hozzá valamint az ellenfelek balszerencséje.
pikador
12. helyezett
BMW Sauber F1 Team
Az időmérő eredményemmel meg voltam elégedve a 17. időt sikerült megfutnom. Sajnos a nagy tömeg miatt nem volt egyszerű a dolog. Talán két tiszta kört sikerült mennem.
A futamon a rajtnál kicsit beragadtam, ezzel fel is tartottam a mögülem induló Bandit, így az első kanyar parázs eseményeiből kimaradtam szerencsére. Örömöm nem tartott sokáig, néhány kanyarral később (0.34 mp) belekeveredtem a nagy balesetbe, ahol Caprigabi Toro Rossoja flipperezett a pályán. Sajnos a nagy tumultusba nem tudtam merre is kerüljem ki az autókat és pont bele rohantam én is. Az autó ettől olyan mértékben megsérült, hogy elkerülhetetlen volt a boxkiállás már az első körben. A boxban értem utól csapattáramat Somogabot, aki szintén nem úszta meg a Caprigabi féle incidenst, így várnom kellett amig a csapat elvégzi az esélyesebb pilótán a javításokat. Ezt követően eseménytelen időszak következett. Előttem Somigabi volt 10-15 másodperccel, ami egyre nőtt. A 6. körben kaptam az első lekörözést daijirotól, majd a 11. körben megérkeztek a többiek is szépen sorba, ekkor sok időt vesztettem az elengedésükkel és missa vészesen közel jött hozzám, aki a versenyben mögöttem állt. Szerencsére tudtam tartani és növelni picit az előnyömet vele szemben.
A 16. körben történt a versenyen a második balesetem. (27:07) A 8. kanyarban kisodródtam és a palánknak vezettem a BMW-t. Sajnos Finland utólért a kigyorsítási szakaszon és belém ütközött, szerencsére nem sérültem meg, ő viszont lelassult és míg próbáltam magam elé engedni nem figyeltem hátra és lassú céltalan bolyongásom következtében Bedy belém jött hátulról. Ezt nagyon sajnálom, mert le kellett volna mennem az ideális ívről, hogy el tudjon menni.
A tervezett boxkiállásomat követően a 16. helyre jöttem vissza, de azért láttam esélyt az előrelépésre. Pár körrel később az előttem álló versenyző a boxutcába kényszerült, így egy helyet előreléptem. Ez után Pali állt keresztbe az utolsó előtti kanyarban (38.52) elveszítve az első terelőszárnyat, valamint a 14. helyét, ami immár az enyém volt. Ezt követően TOM-ot vettem üldözőbe. Körönként 1-2 másodpercet sikerült hoznom rajta. A 25. körben értem végül utól (41.53) a célegyenesben. A kigyorsítása nem sikerült túl jól , így a célegyenesbe mellé érkeztem. Közben mind a ketten kaptunk egy kék zászlót, így tudtuk, hogy rajtunk kívül egy gyorsabb versenyző is közeledik mögöttünk, nevezetesen Somogabo volt az. A célegyenes végi kanyarba én kerültem az ideális pozícióba, ám túlságosan nagy lendülettel érkeztem és áthamiltonkodtam a kanyaron, amikor is Tom vissza tudta venni a pozíciót és Somigabi is elment mellettem. A következő kanyarba TOM próbálta elengedni Somit ezt látva én is visszavettem a tempóból, azonban TOM kisodródott a rázókőre és lelassult (42.12), úgyhogy jobbnak láttam elmenni mellette. Rádión közöltem vele, hogy mivel elengedés közben előztem meg, így ha utólér, akkor magamelé engedem, ez azonban már nem következett be. A 13. helyen intettek le 2 kör hátránnyal.
Összességében élvezetes futam volt, sajnos hamar kiestem a valódi versenyből. Külön öröm nekem, hogy a szerver ezennel hibátlanul működött. Sajnos a BMW csapat nem szerzett most pontot, de nem csöggedünk, lesz még rá alkalom a szezonban. Mindenkinek gratulálok, aki célba ért:). Hajrá BMW!
Birdiee
6. helyezett
Red Bull Racing
Az idei Ausztrál nagydíj volt életemben a 3.rFactoros online futam,és meg kell mondjam nagyon élveztem!
Bár a rajtnál nagyon féltem,hogy gond lesz,de mindenki nagyon figyelmesen és óvatosan vette az első kanyart,így nem történt semmiféle incidens!
Viszont pár kanyarral később már voltak balesetek,alig bírtam kikerülni a keresztben álló-pörgő autókat,illetve a lehulló alkatrészeket!
De sikerült,és bár néha azt hittem itt a vég amikor 200km feletti tempónál félrerántottam a kormányt,de végül megúsztam a karambolt!
Az előző két futamom sem volt túl unalmas és eseménytelen,de a 2008-as nyitófutam mindenképp hagyott bennem kellemes emlékeket!Nagyon várom a következő versenyt,talán jobb helyezést is sikerül szereznem,mivel malayzia az egyik kedvenc pályám!
Bár beállítások terén van mit fejlődnöm,de megpróbálom a legjobbat kihozni az autóból és magamból!
Egyszóval nagyon izgalmas és élvezetes futam volt ez az Ausztrál nagydíj,örülök,hogy itt lehetek!:-)
daijiro
7. helyezett
Super Aguri F1 Team
Nos, szép volt látni, hogy majdnem teljes volt az induló létszám, annak ellenére, hogy már az elején 2-en leszakadtak a szerverről. Ha jól emlékszem az előző szezonban a török GP volt a csúcs 19 indulóval.
A 4. helyről rajtolva az előttem lévők apróbb hibáit kihasználva már a 3. kanyarban az élen találtam magam. Aztán miután megelőztem, Carpigabival összeértünk a gyors jobbosban az 1 szektor végén. Szerencsére hihetetlen módon nem forogtam meg csak oldalvást csúsztam egy darabig.De elég nagy baleset lett ebből. Ennek is köszönhetően sikerült meglépnem kb. 5 másodperccel.
Aztán a 8-9. kör tájékán jött az amitől tartottam: elkezdtem szédülni. :(
Eddig általában az utolsó pár körben fordult ez elő, de most ... pf. Éreztem egy kis koncentráció-kiesést már a race elején is,így kb fél sec-t hagytam minden körben.
Tudtam, így nem sok esélyem maradt a győzelemre. Waw és Dennis közeledett, a boxkiállásig waw utol is ért.
Láttam, hogy a 4. helyezett már elég messzi van így úgy gondoltam, egy nyugodt boxkiállás után visszajövök a 3. helyre és egy visszafogott tempóval megpróbálom valahogy végigszenvedni a maradék távot. De sajna egyre rosszabbul éreztem magam és a karom is kezdett zsibbadni. A 2. helyre visszajőve Dennist el is engedtem a célegyenesben.
Szédülésem exponenciálisan nőtt, egyre nehezebben mentek a körök. . A 21. körben aztán meg is lett az eredménye. Sóderágy, gumifal, sérült autó, 18 sec javítás a boxban. Kész.
Visszajőve 8. hely és még 8! kör. Gondoltam, amíg utol nem érnek megpróbálom kiszenvedni legalább ezt.
Félájultan, félig lezsibbadva érkeztem a célba. K.O.
Ezek után nemtom mennyire lesz szükségem ilyen élményre a jövőben.
Gratula waw-nak és minden célbaérőnek.
Overdrive
5. helyezett
Panasonic Toyota Racing
Elkezdődött végre a várva várt 2008-as szezon.
Sokat gyakoroltunk előtte, és sok setup átfutott a vasak alatt, mire idáig eljutottunk.
Az időmérőn a 12. helyet sikerült a Toyotával megcsipni /az 1.24-es köridősökkel egy bolyban/.
Az első kanyart viszonylag problémamentesen a legbelső sávból és iven sikerűlt túlélni..
Próbáltam magam kicsit visszafogni, főleg az első párszáz méteren, mert megakartam úszni a felesleges plussz kiállást a boxban.
Ennek köszönhető, hogy a nagy karambolt sikerült szerencsésen elkerülni. Ezután lett egy kis kavarodás, jópáran meg is előztek, de naggyából sikerült a poziciót tartani, vissza előzésekkel.
Utánna már nyomtam neki a kövéret..
Birdieere kellett az elején figyelnem, mert nagyon jött fel rám, de szerencsére a pályavégi kanyarkombinációknál lemaradozott.
A kiállás taktika /a lónyál mennyisége miatt/ bevált.A boxkiállás teljesen probléma mentesen és gyorsan lezajlott.
A végén a 6. pontszerző helyre sikerült behozni a vasat, amihez azért szerencse is kellett.
Örülök, hogy a csapat már az első racen jól szerepelt, és wawawsnak köszönhetően az élre állt.
Ahogy elnéztem az idei "felhozatalt" nagyon nehéz dolgunk lesz !
Hajrá Toyota !
rezsinho
19. helyezett
Vodafone McLaren Mercedes
Üdvözletem Mindenkinek!
Először is szeretnék köszönteni minden régi és új tagot a 2008-as idényben. Mindenki feszülten és izgatottan várta az új szezont. A legtöbb versenyző maradt tavalyról, ám újak is érkeztek. Személy szerint én is szinte újjoncnak mondhatom magam, mivel ezidáig mindösszesen 2 futamon indultam. Az előző szezon utolsó két futamán ugrottam be a Red Bull-hoz, mivel pilóták nélkül maradtak. Sikerült is szereznem nekik 4 pontot, ami meglepte őket, mivel a szezon folyamán egy pontot sem sikerült szerezniük. Úgy volt, hogy leszerződtetnek erre a szezonra, de kaptam egy jobb ajánlatot a McLaren csapattól, így nem haboztam elfogadni. Tehát a felkészülést az új szezonra a McLaren csapat színeiben kezdtem. A holt-szezonban akadt néhány gond a vassal, de a szezonnyitóra nagyjából megoldottuk a problémákat.
A felkészülés és a tesztek az Ausztrál nagydíjra mondhatni zökkenésmentesen zajlottak. Sikerült egy jó időt kihozni az autóból. A tesztek alapján a 9-ik legjobb idővel rendelkeztem. Nem számítottam kimagasló eredményre itt, mivel a Melbourne-i pálya nem tartozik a kedvenceim közé.
Az időmérő edzés sem sikerült a legjobban, kb. fél másodpercel maradtam el legjobb időmtől. A hetedik helyet szereztem meg.....aztán következett a rajt.
A rajt pillanataiban iszonyatosan remegett a kezem a billentyűzeten, féltem az esetleges balesetektől. Ennek ellenére sikerült jól elkapni, olyannyira, hogy az első kanyarba negyediknek fordultam be. Ekkor az előttem haladók összeértek s wawaws meg is pördült s össze is értünk, de nem sérült meg az autóm szerencsére. Néhány kanyarral később már a második helyen találtam magam a folyamatos hibázgatások miatt.
Ezt követően beááltam az eltervezett versenytempómra. Persze a nagyon erős pilóták, wawaws és Dennis folyamatosan faragták le a hátrányukat, majd meg is előztek. Aztán Finland is közeledett. Kis idő múlva hibáztam s Finland-nak sikerült megelőznie, majd még egy hiba után sanya is elment mellettem.
Ez után következtek a boxkiállások. A tervem az volt, hogy minél később jöjjek ki. Nos, ez be is vállt, mivel ennek köszönhetően sanya-t sikerült visszaelőznöm. Sőt, ha nem idétlenkedem el a boxot, s elsőre sikerül beállni a tankolás helyére akkor Finland is csak mőgém tudott volna vissza érni. Na de így 3 másodpercel követtem őt. Az új szett gumik szédületesen jól tapadtak, a kör végére teljesen ledolgozta a hátrányomat Finland-al szemben. Aztán beálltunk egymás mögé és a különbség folyamatosan 0,3sec - 1 sec között mozgott. Az utolsó körökre is akadt egy kis izgalom. A lekörözések talán jobban mentek nekem, mert ismét teljesen megközelítettem, lassan előzési pozicióm volt. Ekkor érkeztünk meg Pali és a csapattársam, Scholes mögé. Pali még viszonylag simán elengedett minket, Scholes viszont a célegyenes végén mindkettőnket akadályozott. Finland-ot talán mégjobban feltartotta (remélem nem szándékosan akart ezzel engem előnybe juttatni) és meg is tudtam volna őt előzni, ám rámhúzta az autót s így ez elsőre nem sikerült. Aztán a kigyorsításom jobb volt, s sikerült megelőzni, de a fektávon ismét vissza előzött. A verseny előtt szoltam neki, hogy figyeljen az efféle előzésekre, mert nagyon veszélyesek. Jelen esetben is ha nem hagyom elmenni, talán egyikünk sem fejezi be a versenyt.
Mindezek ellenére nagyon boldog vagyok az elért helyezésemmel, kicsit sajnálom, hogy egy ilyen incidens miatt maradtam le a dobogóról. Minden esetre az óvásom benyújtom a BT-hez, vizsgálják felül a szituációt.
Gratulálok a győztesnek, wawaws-nak, megmutatta, hogy ismét ő az egyik-ha nem a legnagyobb- esélyese az idei bajnoki sorozatnak és mindenkinek aki sikeresen behozta a célba az autót.
Köszönetet mondok a csaptnak, hiszen versenyképes autót kaptam töllük.
Következő nagydíj Malajzia, már folynak a felkészülések. 1-2 új elemmel szeretnénk tovább javítani az autó teljesítményét. Ott találkozunk!
Köszönöm
Bandi
16. helyezett
AT&T Williams
A szokásosnál is gyengébben teljesítettem. A rajtom jól sikerült volna hogy ha nem akartam volna nagyott rajtolni és egy picit el is vettem amikor láttam h pika nagyon lassan indul(azt hittem kiugrottam). Majd ez első kanyarban amikor Bedy visszajött kicsit neki mentem. Majd még az Első körben amikor pikát megakartam előzni egy kicsit rámásztam. Majd bementem a boxba javítani és a 4. körben fennakadtam a kerékvetőn. Sajnálom hogy csapattársam sem szerzett pontot.
Finland
3. helyezett
Scuderia Ferrari Marlboro
Előzetesen nem vártam sokat ettől a versenytől! A tesztidők alapján a 6. hely tűnt reálisnak. Az időmérőn sikerült megszereznem az 5. helyet egyéni csúccsal. A versenyen nem akartam felesleges kockázatot vállalni. Sikerült jól elrajtolnom (nem okoztam kalamajkát):). Az első körökben voltak apró helycserék, waw előretört a megpördülése után, én követtem Rezsit, aki hibázott és ennek köszönhetően megelőztem. A boxkiállásom után nyomtam mint pokol:) és a hideg gumikon hibáztam, majd Pikába mentem, megsérült a kocsi bal első felfüggesztése, de nem volt akkora a baj hogy riasztanom kellett volna a szerelőket, úgyhogy mentem tovább a sérült vassal. Rezsinho vészesen közeledett és egy lekörözésnél egy pillanatra meg is előzött, de egy rövid féktávval bementem mellé, picit összeértünk. Az utolsó 2 körben pedig csak arra figyeltem hogy ne hibázzak, ez sikerült és a kiváló 3. helyen értem célba. A levezető körön beálltam a győztes waw mellé és kicsit égettük a Bridgestone abroncsokat:).
Grat mindenkinek aki célba ért!
missa
11. helyezett
ING Renault F1 Team
Hát a kvalifikációmmal meg voltam elégedve,mert 1 ilyen erős mezőnyben a 10. hely szerintem nem mondható olyan rossznak.A futamon viszont sajnos belekerültem 1 rajtbalesetbe,amit már nem tudtam elkerülni,így kénytelen voltam kilátogatni a boxba és taktikát váltani,amivel lehetetlen volt gyors kört futni,mivel az autó totál meg volt tankolva,és mikor már könyebb lett valószínűleg a gumik már elkoptak és az autó vesztett a tapadásából / stabilitásából.Összességében,bár nem szereztem pontot én nem mondanám rossz futamnak.Részemről megtettem minden tőlem telhetőt és beértem a célba.Valamint gratulálnék még minden célbaért versenyzőnek,és sajnálom azokat,akik kiestek.
TOM
13. helyezett
Force India Formula One Team
Először is gratulálok a wawawsnak a győzelemért és mindenkinek aki célba tudott érni ezen a helyenként kaotikus futamon.
Nem indult zökkenőmentesen számomra a futam, hisz a tesztelések során nem találtam meg a megfelelő beállítást és küzdöttem a pályával is, mert mikor már felcsillant volna egy jó kör lehetősége akkor mindig "besokalltam" vhol...
Így nem maradt más számomra, mint hogy arra törekedjek, hogy a versenyen a hibázást minimálisra csökkentsem.
Az időmérőn nem sikerült kiautóznom a legjobb időmet, mert hol én rontottam hol a forgalom volt nagy a pályán, ezért maradt a 19. hely.
A rajtnál kicsit be is ragadtam, de még így is szerencsés voltam, mert megúsztam sérülés nélkül a keveredést és így egészen a 11. helyig feljöttem amit egészen az 1. boxkiállásig "magabiztosan" őriztem:P
Aztán a tankolás és kerékcsere után nem találtam vissza a ritmusomba és sikeresen leszakítottam az első vezetőszárnyam az 1.szektorban amivel nagyot rontottam az esélyeimen de még így is a 13. helyre jöttem vissza.
A ritmust így sem találtam meg és Missa meg is előzött, majd pikadort is sikeresen magamra húztam. Amint már ő is elmondta somogabot kisebb nehézségek árán tudtuk elengedni ezért elnézést is kérnék...A lekörözések sem mentek a legjobban, mert hiába félreálltam mindig a legrosszabb helyen érkeztek meg rám ami lekörözésenként kb 2 mp-t adott akövetőmnek
Viszont a pozitív oldalát nézve ezt a futamot is be tudtam fejezni (sajnos csapatomból egyedüliként) és mostmár csak a következő futamra szabad csak koncentálni.
Dennis
2. helyezett
Scuderia Toro Rosso
Hát őőő annyit tudok mondani, hogy az iőmérőn megszerzett második helyemmel egészen jó pozícióból tudtam elrajtolni. Sajnos az időmérőn már túl korán kimentem a pályára és a gyorsköreimen mindig sok autó volt, amelyeket kerülgetni kellett. Majd a versenyre sejtettem, hogy mindenki egykiállásos taktikát fog választani. Én úgy számoltam és a tesztek során úgy éreztem, hogy már 12 körön is nagyon kopik a gumi, így a 2 kiállás mellett döntöttem, és mint végül kiderült helyesen, ugyanis volt olyan kör, hogy másodpercekkel autóztam jobb köröket a többieknél. Sajnos a verseny második körében volt egy megpördülésem, így nem sikerült wawaws-t megszorongatnom. Habár nem sokkal végeztem mögötte. Gratulálok neki a győzelemért és minden céllbaérkező pilótának is. Összességében elégedett vagyok a második helyemmel, de remélem a következő futamon már a csapattársam is ott lehet a dobogón.
Bedy
15. helyezett
AT&T Williams
A futamról csak annyit, hogy jól éreztem magam. A többiröl beszél az eredményem :(
Sepangban lesz mit javítani.
Roland
8. helyezett
Red Bull Racing
Sziasztok :D
Kicsit ugyan késve,de sztem még időben :D elmondom a futamon szerzett tapasztalataimat!
Elég rosszul teljesítettem az időmérőn,sokkal gyengébb időt mentem mint edzésen,de így kimaradtam a balesetből és sérülés nélkül mehettem a mezőny után:D!!!Igyekeztem a legjobbat nyujtani,mint mindenki a futamon,bár előzési gondjaim voltak:D:ezúton szeretném kedves kollégámat megkérni arra,h ha vki jóval gyorsabb nála azt nyilván nem engedi el,mert versenyben vannak egymással,de ha az a valaki a csapattársa akkor ha lehet ne tartsa és ne kényszerítse hibára csapattársát(gratulálok a 7 helyért kedves kolléga:D),gyorsabbnak éreztem magam:D,de így alakult...
Ja és még szeretném Schools(sorry ha nem jól írtam a nevet :D ) figyelmébe ajánlani,ha valaki megy mögötte akkor még időben húzzon be elé,ne akkor ha már majdnem mellette van teljesen és így leszorítja a pályáról:D
Sajnos az egyre könnyebb autóval túlságosan is gyors akartam lenni mivel láttam,h aránylag közel kerültem a pontszerzéshez,de a kerékvetők nem segítettek ebben :D,és ahogyan azt illik is párszor megforgattam rajtuk az autót :D xd
Nagyon jó volt a futam,GRATULÁLOK MINDENKINEK,aki beért:D
Ha jól elvastam Rezsinho eredménye törölve lett,gondolom így mindenki előrébb lépett egy helyett(én is) Rezsinho folyamatos pályavágása miatt!!!
Köszönöm mindenkinek a versenyt,jók voltatok :D
sok szerencsét és jó felkészülést mindenkinek a következő futamra,remélem ott már jobban megyek majd :D
Jah és még valami,ha lehet kérnem a rajtnál a féktávot az elől lévőhöz igazítsa mindeki a balesetek elkerülése végett,előzni kell és szabad is,csak ne a másik és saját kárunkra :D
Elnézést kérek,ha valakit bántottam a véleményemmel,aminek a vége nem a legjobb,de nagyon remélem mindenki érti,h mire gondolok :D
Szabi
18. helyezett
ING Renault F1 Team
Először is gratulálni szeretnék Wawawsnak a győzelemért!
Ez lett volna az első futamom még szabad pilóta ként a Renault pilótája ként.
Jól indult számomra az időmérőn ebben a rentkívül erős mezőnyben a 11 helyet szereztem meg.De mielőtt elkezdődött volna a futam ellenőriztem a pingemet!Későn vettem észre hogy már rég a rajrácson vannak a többiek így már csak a boxutcába tudtam kihajtani,ott meg a piros lámpán áthajtottam és kizártak! :(
Ezután végig néztem a futamot!
Számomra balszerencsés futam volt ez!
Scholes
10. helyezett
Vodafone McLaren Mercedes
Ez volt életem első rfactoros versenye, ehhez gépest szerintem egész jól teljesítettem.
